【面孔】他憋一口气在快递业闯了12年，“有感情，舍不得放弃

一身干净整洁的工服，颈间佩戴着工牌，乍一看似乎没有太多的不同，而细细打量那个略显模糊的工牌，002002的工号又显示出他的与众不同。熊军，北京申通快递总经办主任，2004年误打误撞进入快递业的他，是一位不折不扣的“资深快递人”。

“除了没有驾驶证没做过司机外，快递的其他活儿基本都做过了！”十多年过去了，再谈起这些年所经历的事儿时，他的眼睛里仍然闪烁着当年的那份执著和梦想。面对未来，他坚定如初，“只要找到自己的落点和定位，就足够了。”

憋着一口气，闯了12年

“我上大学前只有110斤，也是很苗条的！”拍拍微胖的肚子，熊军自嘲道。回想起刚入行的事，他至今仍历历在目。那是2004年7月15日，熊军从河南理工大学毕业，三天后他兜里揣着300块钱，顾不上带行李，只身来到北京。“毕业了不想回家种地，就想去北京看看天安门。”看着面露稚气的小伙子，出租车司机先带他来了个“绕城游”。游玩了几日，也看了天安门，他身上的钱几乎只够买返程车票了。“可是我还是不想回去呀。来了一趟北京，连长城没去看，不甘心。”熊军开始寻思着在北京找个工作，想办法挣点钱。

很顺利，大学主修人力资源管理的熊军通过了北京申通快递的面试。他赶紧买了张火车票，回家取行李。“那时候快递并不为大家所熟知，也没有合法身份，你有没有犹豫过？”当记者问及当时的态度时，熊军异常坚定地说：“我要回来的！第一，当时我答应老总要回来；第二，如果有去无回就再也没有机会了，我憋了一口气要闯一下，并且不后悔；第三，我还要在北京看看没去过的地方。”

单纯的想法，坚定的决心，让这个只身闯荡北京的年轻人充满了希望。“刚开始做快递的时候并不了解，但自己从小在农村长大，也没有觉得做快递有多辛苦。那时候虽然有些忙乱，但很有激情，不觉得苦，不觉得累。”一间宿舍里满满当当地摆着7张上下铺床，14个兄弟挤在那间没有窗户的宿舍里，每天要做的工作也有很多。早上6点分拣，上午完善公司制度，招聘面试、文秘这些活统统都要干，中午下库房整理货物，下午再回到办公室，经常要忙到夜里12点多。一转眼到了年底，熊军也攒下了人生中的第一笔积蓄—2000元钱。“过年时候给爸妈带回去了，年后开工时才发现，母亲把2000元钱又塞回了自己的衣兜。”

日子不紧不慢地过着，熊军也在快递业里摸爬滚打。回想起这些年的经历，熊军说自己也有孤独无助的时候，也有拼累了的时候。由于工作时间不固定，经常顾不上吃早餐，忙到深夜肚子饿时再狠狠吃一顿，他身体里居然积攒了20多颗大大小小的结石，但直到肾积水疼痛不已，他才在结束一天的工作后到医院看病。那一天，他永远都忘不了—“2008年8月8日，我一个人躺在病床上看电视里转播的奥运会开幕式，也没和家人说生病的事，心里有说不出的滋味，硬是没哭出来……”

“有感情，舍不得放弃”

就这样，熊军一步一个脚印地坚持了下来，这一坚持就是12年。而这十多年，也正是快递业迅猛发展的时期，经历了从邮政体制改革前的“黑快递”到成为中国经济最大的一匹“黑马” 的过程。结合自己的成长，熊军认为快递业的发展有三个重要的时间节点：

第一时间节点是2006年。那时邮政体制改革正式开始实施。熊军所在的申通快递，可以说是中国民营快递企业的起点之一。也是从那时起，他才了解到整个快递业原来是这个样子。

第二时间节点是2009年。新修订的邮政法正式实施。那时候快递业刚刚合法化，送快递时不再需要藏资料，也不用担心被抓。之后，快递市场建立准入及退出机制，实行快递企业资质和从业人员资格认定。熊军被推荐参加首批全国快递业务员职业技能鉴定考评员培训班。培训回来后，他开始组织公司相关员工进行学习和考试。对他来说，这是从快递认知层面的一次巨大升级，也是他第一次全面、系统地学习快递理论知识。

第三个时间节点是2011年。2011年年底《快递服务》国家标准出台后，一系列行业标准也相继发布，行业开始有了指导性文件，开始向标准化迈进。这让熊军感觉到，行业在摸索中迈上了一个更高的发展台阶。

不过，这十几年来的职业生涯中，令他印象最深的当然还是“双11”，尤其是2011年的11月11日让他最难忘。当“世纪大光棍节”发酵成为全民网购狂欢节时，这种“突袭”让快递业似乎有点措手不及，对于这一点熊军深有感触。“2010年北京申通搬家后厂房变大了，但人员劳动力还没有及时补充，2011年‘双11’的快件铺天盖地地涌来了。当时我们都看傻了，怎么这么多快件？这么多快件什么时候才能送完？再加上那年11月份天气异常寒冷，算是分公司比较困难的一段时间了。”

那时，公司里几乎所有的人都撸起袖子上阵，扫描、装包、分拣……每个人都干着最基本的、自己力所能及的活，一些员工甚至都累得病倒了，最终，在大家齐心协力地努力之下北京区安然度过“双11”。“后来到2012年‘双11’时，我们就已提前有所准备，2013年时做到了游刃有余。2014、2015年，稀松平常的事情了。”

入职12年，常年的工作时间是早上6点到晚上11点，除了因为没有驾驶证没当过司机，招聘、行政、申诉，物料、培训……公司里的活儿他基本都干过。除此之外，他还利用休息时间专门学了半年的分拣工作，直到现在还能流利背起北京路牌号口诀—“南双北单，东双西单，东大西小……”每一次迎接快递领域不同岗位的挑战，似乎成了他的爱好。有时候看着没来几天就想离开的小伙子，他也会反问自己为什么能坚持下来，“有感情，舍不得放弃”。更多的原因他自己也说不清楚。或许，梦想从来都不是简简单单挂在嘴边的，只有那个有些模糊的工牌上的工号时刻提醒着他，自己还是当年那个坚持梦想、奋力打拼的有志青年。

“对于眼前和未来的快递之路，迷茫吗？”当记者问及未来时，熊军淡淡地说：“找到自己的落点和定位点就好了。”

来源：《快递》杂志

本期编辑：苗琳

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