老司机带带我，揭秘“复兴号”司机养成记

孔祥配，中共党员，现为中国铁路济南局集团有限公司动车组司机。今年37岁的他，安全行车18年，累计安全行驶272万公里，相当于绕行地球赤道70圈。

2002年孔祥配从济南铁路司机学校毕业来到济南机务段工作，为了尽快掌握技能、开上火车，他把时间都花在了钻研业务上。2003年5月通过考试成为内燃机车副司机，2005年成为内燃机车司机，2006年成为电力机车司机。三年的时间，孔祥配学会了驾驶五种车型的机车。

“要当就当最好的火车司机，要开就开中国最快的火车”一直是孔祥配的梦想。2007年，孔祥配获得资格报考动车组司机，这项考试极其严格，对于一个驾龄不长的年轻人来说，这是一项艰巨的考验。孔祥配回忆说：“规章书、业务书，摞起来大约有半人多高，两个月时间，全部掌握。”5本厚厚的笔记、2次延迟的婚期，见证了他的付出。2007年6月，24岁的孔祥配顺利通过了铁道部第十批动车组司机考试，成为当时全路最年轻的动车组司机。

2017年6月26号，是所有中国铁路人自豪的日子。这一天，“复兴号”动车组列车首发，“中国制造”向“中国标准”大步迈进。这一天，也是孔祥配最难忘的日子，他被选拔为首批驾驶“复兴号”的司机。

鲁南高铁大部分铺设在山区丘陵地带，存在连续大坡道，形成“过山车”路况。2019年11月26日，鲁南高铁日曲段通车首日，孔祥配圆满完成了首趟值乘任务。凭借丰富的驾驶经验经验，在“过山车”式的路况面前，他成功让第一次乘坐鲁南高铁的旅客们感觉如履平地。

闪电新闻记者 李婧  通讯员 李晓龙 报道

想爆料？请登录《阳光连线》（ ）、拨打新闻热线0531-66661234或96678，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052，诚邀合作伙伴。